［#57525Model 設計データ 　７’　３ＰＣ　＃２−５］　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工房　渡辺　　　　　　　　　
'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　URL : http://www.kobo-watanabe.com
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E-mail : info@kobo.watanabe.com
　　　　　　ロッド材質：トンキンケーン　　　ロッド全長　：８４インチ（７ フィート）　　　ロッド有効長：７５インチ
　　　　　　グリップ長　：８．８６”（２２５ｍｍ）　フェルール（ニッケル・シルバー　トランケイテッド・タイプ）：　９／６４、１３／６４
　　　　　　ガイド：　トップ・ガイド：５／６４　 　ストリッピング・ガイド：８ｍｍ

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図１．設計曲率カーブと実行曲率カーブ

図１．は＃５７５２５Model の設計曲率カーブ図です。　赤印カーブは設計ライン負荷でのj実効の曲率カーブです。
実際には負荷がかかる事によってロッドが撓むため実効曲率は設計値より小さくなります。

参考にギャリソンの８’＃６　セミパラボリック・ロッド、８’＃６パラボリック・ロッドの曲率カーブを載せています。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図２．設計ストレスカーブと実効ストレスカーブ

　図２．は＃５７５２５Model の設計ｽﾄﾚｽカーブ図です。　赤印カーブは設計ライン負荷での実効ストレスカーブです。
　実際には負荷がかかる事によってロッドが撓むため実効ストレスは設計値より小さくなります。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図３．ロッドテーパ

図３．は＃５７５２５Model の設計ロッドテーパの図です。　各三角ピースは＃１，４は扁平部、＃２，３，５，６はその他のピース径を示しています。

トップセクションの先端部分の径は使用するトップガイドによって決まります。

　
　　　　　　                                                                                図４．１インチ毎のセクション重量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　 図４．は＃５７５２５Model の内部構造による１インチ・セクション毎の重量（オンス）カーブです。トップセクションはソリッド（中実）になっています。　
　中空部分の肉厚によるセクション重量の変化が表されています。


　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図５．５インチ毎の位置でのキャスト方向の曲げ強さ

　図５．は５インチ毎のロッド断面（キャスト方向）の曲げ強さ（flexual　rigidity）です。
　図１．の曲率カーブと比較するとロッド全体のイメージが掴めると思います。


                                                            

   図６．曲率カーブ、ストレスカーブのライン負荷による変化

図６．は使用するラインをＤＴ２Ｆ、ＤＴ３Ｆ、ＤＴ５Ｆ、ＤＴ６Ｆ、各々５０フィート負荷を加えた場合の曲率カーブ及びストレスカーブの変化を表したグラフです。
ここでは、最大ストレスが破断ストレスの１／４以内になっている事が重要な点です。

常に最大ストレスが加わることはありませんが、繰り返し負荷がかかる場合（フォルスキャスト）を想定するとロッドの耐久性から破断ストレスの１／４程度に抑えることは必要な事です。
曲率カーブ、ストレスカーブを見ると＃５７５２５ＭｏｄｅｌはＤＴ６Ｆでも十分に対応出来ることが理解できると思います。